«Η εμμονή του ΥΠΕΧΩΔΕ στις κατασκευαστικές λύσεις προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι αυξανόμενες ανάγκες σε νερό είναι ένας πλασματικός τρόπος για να διορθωθεί ”στα γρήγορα” η κρίση του νερού» αναφέρει η ανακοίνωση του ΣΥΡΖΑ αναφορικά με το Εθνικό Πρόγραμμα Διαχείρισης και Προστασίας των Υδατικών Πόρων του υπουργείου.
Παράλληλα, η ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ αναφέρει πως το ΥΠΕΧΩΔΕ αγνοεί τις επανειλημμένες αρνητικές αποφάσεις του ΣτΕ, και επιμένει στην εκτροπή του Αχελώου, «ένα έργο που δεν έχει εξασφαλίσει ούτε τη βιωσιμότητά του ούτε τη περιβαλλοντική του κατοχύρωση».
Παράλληλα, κατακρίνει την κυβέρνηση ότι έχει τροφοδοτήσει με «τεράστιες χρηματοδοτήσεις» το συγκεκριμένο έργο ενώ «θα μπορούσαν να έχουν σημαντικά θετικά αποτελέσματα για το πρόβλημα ύδρευσης και άρδευσης της Θεσσαλίας, αν αξιοποιούνταν σε ήπιες παρεμβάσεις μικρής κλίμακας».
Παράλληλα, ο ΣΥΡΙΖΑ θεωρώντας κορυφαίο ζήτημα το Εθνικό Χωροταξικό Σχέδιο για την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη της χώρας υπογραμμίζει στην ανακοίνωση ότι «από τους 19 φορείς που συμμετέχουν στο ΕΣΧΠ, οι σημαντικότεροι σε αντιπροσωπευτικότητα και οι έχοντες μεγαλύτερη συνάφεια με το θέμα, εξέφρασαν αντίθετη γνώμη με τις πολιτικές επιλογές του Σχεδίου».Τέλος, σε ότι αφορά το νομοσχέδιο της κυβέρνησηε «περί συμβιωτικών σχέσεων» η ΚΟ αποφάσισε να ζητήσει άμεση ενημέρωση, σημειώνοντας ότι «όλα τα μέτρα και οι ρυθμίσεις που θα αφορούν τα ετερόφυλα ζευγάρια θα πρέπει να ισχύουν και για τα ομοφυλόφιλα».
Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΥΠΕΧΩΔΕ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΥΠΕΧΩΔΕ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Πέμπτη 6 Μαρτίου 2008
Σάββατο 1 Μαρτίου 2008
29/2/08: Την απόσυρση του Εθνικού Χωροταξικού Σχεδίου ζητούν περιβαλλοντικές οργανώσεις
Την αντίθεσή τους στο Εθνικό Χωροταξικό Σχέδιο ζητούν με κοινή τους ανακοίνωση δέκα περιβαλλοντικές οργανώσεις. Παράλληλα, καλούν το ΥΠΕΧΩΔΕ «να ξεκινήσει επεξεργασία νέου, με ακλόνητη επιστημονική βάση και μέσα από ανοιχτές και ειλικρινείς διαδικασίες διαβούλευσης».
Οι οργανώσεις που υπογράφουν το κείμενο ειναι: η Greenpeace, η WWF, η Ελληνική Εταιρεία Περιβάλλοντος, η Ορνιθολογική, η Ελληνική Εταιρεία Προστασίας της Φύσης, η Καλλιστώ, η Μεσόγειος SΟS, η Εταιρεία Μελέτης και Προστασίας της Μεσογειακής Φώκιας, ο Αρκτούρος και ο ΑΡΧΕΛΩΝ.
Όπως επισημαίνουν, «το σχέδιο Σουφλιά αναλίσκεται σε αναφορές σειράς κατασκευαστικών έργων, χωρίς να τα εντάσσει σε ένα ενιαίο όραμα, αντί να χαράζει τις κατευθύνσεις μιας οικολογικά βιώσιμης ανάπτυξης».
Παράλληλα σημειώνουν ότι το Σχέδιο απλώς παραθέτει καταλόγους με τις συμβατικές υποχρεώσεις της χώρας έναντι των αντιστοίχων Κοινοτικών πολιτικών.
Newsroom ΔΟΛ
Οι οργανώσεις που υπογράφουν το κείμενο ειναι: η Greenpeace, η WWF, η Ελληνική Εταιρεία Περιβάλλοντος, η Ορνιθολογική, η Ελληνική Εταιρεία Προστασίας της Φύσης, η Καλλιστώ, η Μεσόγειος SΟS, η Εταιρεία Μελέτης και Προστασίας της Μεσογειακής Φώκιας, ο Αρκτούρος και ο ΑΡΧΕΛΩΝ.
Όπως επισημαίνουν, «το σχέδιο Σουφλιά αναλίσκεται σε αναφορές σειράς κατασκευαστικών έργων, χωρίς να τα εντάσσει σε ένα ενιαίο όραμα, αντί να χαράζει τις κατευθύνσεις μιας οικολογικά βιώσιμης ανάπτυξης».
Παράλληλα σημειώνουν ότι το Σχέδιο απλώς παραθέτει καταλόγους με τις συμβατικές υποχρεώσεις της χώρας έναντι των αντιστοίχων Κοινοτικών πολιτικών.
Newsroom ΔΟΛ
Πέμπτη 28 Φεβρουαρίου 2008
28/2/08: Αλλαγές στη διοικητική οργάνωση της χώρας με το νέο Εθνικό Χωροταξικό Σχέδιο
Ένας νέος διευρυμένος «Καποδίστριας», ο οποίος θα ολοκληρωθεί σε τέσσερα χρόνια και θα περιορίσει περίπου κατά το ήμισυ τις περιφέρειες, τις νομαρχίες και τους δήμους της χώρας, δημιουργείται με το νέο Εθνικό Χωροταξικό Σχέδιο.
Το σχέδιο εγκρίθηκε χωρίς ενστάσεις και πλέον αναμένεται να κατατεθεί περί τα μέσα Μαρτίου στη Βουλή. με προοπτική να ψηφιστεί πριν από το Πάσχα.
Όπως επισημαίνει σε σχετικό δημοσίευμα Το Βήμα, με το Γενικό Χωροταξικό Πλαίσιο παρέχεται η νομική βάση για την επιβολή διοδίων για τα ΙΧ αυτοκίνητα στο κέντρο των πόλεων, θεσμοθετείται η αλλαγή των αγροτικών καλλιεργειών στο πλαίσιο της ΚΑΠ, ενώ θα καταργηθεί σταδιακά και υπό όρους η εκτός σχεδίου δόμηση (η αρτιότητα των 4 στρεμμάτων παραμένει ως έχει).
Σκοπός του Εθνικού Χωροταξικού Πλαισίου είναι ο προσδιορισμός στρατηγικών κατευθύνσεων για την ολοκληρωμένη χωρική ανάπτυξη και αειφόρο οργάνωση του εθνικού χώρου για τα επόμενα 15 χρόνια.
Διόδια στο κέντρο των πόλεων
Με το Γενικό Χωροταξικό Πλαίσιο παρέχεται και το νομικό πλαίσιο για την επιβολή διοδίων στους κατόχους ΙΧ αυτοκινήτων όταν θα εισέρχονται στο κέντρο των πόλεων
Όπως είπε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γ.Σουφλιάς, κατά την παρουσίαση του ΕΧΣ την Τετάρτη, υπάρχει πλέον το υπόβαθρο όταν αποφασίσουν οι αρμόδιοι υπουργοί να εφαρμόσουν διόδια στα ΙΧ στο κέντρο των πόλεων. Ουσιαστικά ο κ. Σουφλιάς προανήγγειλε το μέτρο που συζητείται επί σειρά ετών και ήδη εφαρμόζεται σε πολλές πρωτεύουσες, σε μια προσπάθεια περιορισμού της κυκλοφορίας στο κέντρο των πόλεων και ενίσχυσης των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Παράλληλα, προβλέπεται η θέσπιση κινήτρων για οχήματα που διαθέτουν κινητήρες «φιλικούς» προς το περιβάλλον.
Newsroom ΔΟΛ
Το σχέδιο εγκρίθηκε χωρίς ενστάσεις και πλέον αναμένεται να κατατεθεί περί τα μέσα Μαρτίου στη Βουλή. με προοπτική να ψηφιστεί πριν από το Πάσχα.
Όπως επισημαίνει σε σχετικό δημοσίευμα Το Βήμα, με το Γενικό Χωροταξικό Πλαίσιο παρέχεται η νομική βάση για την επιβολή διοδίων για τα ΙΧ αυτοκίνητα στο κέντρο των πόλεων, θεσμοθετείται η αλλαγή των αγροτικών καλλιεργειών στο πλαίσιο της ΚΑΠ, ενώ θα καταργηθεί σταδιακά και υπό όρους η εκτός σχεδίου δόμηση (η αρτιότητα των 4 στρεμμάτων παραμένει ως έχει).
Σκοπός του Εθνικού Χωροταξικού Πλαισίου είναι ο προσδιορισμός στρατηγικών κατευθύνσεων για την ολοκληρωμένη χωρική ανάπτυξη και αειφόρο οργάνωση του εθνικού χώρου για τα επόμενα 15 χρόνια.
Διόδια στο κέντρο των πόλεων
Με το Γενικό Χωροταξικό Πλαίσιο παρέχεται και το νομικό πλαίσιο για την επιβολή διοδίων στους κατόχους ΙΧ αυτοκινήτων όταν θα εισέρχονται στο κέντρο των πόλεων
Όπως είπε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γ.Σουφλιάς, κατά την παρουσίαση του ΕΧΣ την Τετάρτη, υπάρχει πλέον το υπόβαθρο όταν αποφασίσουν οι αρμόδιοι υπουργοί να εφαρμόσουν διόδια στα ΙΧ στο κέντρο των πόλεων. Ουσιαστικά ο κ. Σουφλιάς προανήγγειλε το μέτρο που συζητείται επί σειρά ετών και ήδη εφαρμόζεται σε πολλές πρωτεύουσες, σε μια προσπάθεια περιορισμού της κυκλοφορίας στο κέντρο των πόλεων και ενίσχυσης των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Παράλληλα, προβλέπεται η θέσπιση κινήτρων για οχήματα που διαθέτουν κινητήρες «φιλικούς» προς το περιβάλλον.
Newsroom ΔΟΛ
Πέμπτη 24 Ιανουαρίου 2008
24/01/08: Με 18 εκατ. ευρώ χρηματοδοτεί το ΥΠΕΧΩΔΕ τις επεκτάσεις των σχεδίων πόλης
Με το ποσό των 18 εκατ. ευρώ ανακοίνωσε την Πέμπτη ο Γ.Σουφλιάς ότι θα χρηματοδοτήσει το ΥΠΕΧΩΔΕ την ολοκλήρωση και αποπληρωμή 20 Γενικών Πολεοδομικών Σχεδίων, 130 Πολεοδομικών Μελετών και 7 Μελετών Πράξεων Εφαρμογής, με τις οποίες εντάσσονται στο σχέδιο πόλης 12.053 στρέμματα.
Οι εκκρεμότητες που υπάρχουν αφορούν σε δεκάδες μελέτες πολεοδόμησης (Γενικά Πολεοδομικά Σχέδια, Πολεοδομικές Μελέτες, Πράξεις Εφαρμογής), οι οποίες αν και ανατέθηκαν ακόμα και προ 25 ετών και εντάχθηκαν στο Β΄ και το Γ΄ ΚΠΣ, ουδέποτε τελικά ολοκληρώθηκαν. Και αυτό, γιατί μέχρι το 2002 απεντάχθηκαν από το Β΄ και το Γ΄ ΚΠΣ όλες αυτές οι μελέτες.
Αυτό, όπως επισήμανε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, είχε σαν αποτέλεσμα να μην μπορούν να χρηματοδοτηθούν και να έχουν μπλοκάρει επί πολλά χρόνια οι μελέτες πολεοδόμησης για δεκάδες χιλιάδες στρέμματα γης σε πολλές περιοχές της χώρας.
Οι μελέτες αυτές είχαν ανατεθεί σταδιακά από τις αρχές της δεκαετίας του 1980 μέχρι και το 1997. «Το 2004 όταν παραλάβαμε το πρόβλημα αυτό προχωρήσαμε σε μία καταρχήν εξέτασή του και στη συνέχεια ακολούθησε συστηματική μελέτη και καταγραφή της κατάστασης. Όμως, δεν μπορούσαμε να χρηματοδοτήσουμε τις μελέτες λόγω μεγάλου ελλείμματος του ΕΤΕΡΠΣ και αδυναμίας του προϋπολογισμού του Υπουργείου να καλύψει το σχετικό κόστος» είπε ο κ. Σουφλιάς
«Τώρα, όμως, με την περιστολή δαπανών και τη χρηστή διαχείριση που έχουμε εφαρμόσει από το 2004 και μετά, διαθέτουμε ένα υγιές ΕΤΕΡΠΣ και έχουμε τη δυνατότητα μέσω αυτού να καλύψουμε το κόστος χρηματοδότησης» προσέθεσε.
Η εικόνα των εκκρεμοτήτων, όπως τις παρουσίασε ο υπουργός, και η αντιμετώπισή τους έχουν ως εξής:
1) Από 20 μελέτες Γενικών Πολεοδομικών Σχεδίων που ανατέθηκαν το 1997 έχουν ολοκληρωθεί επτά, εκ των οποίων έχουν αποπληρωθεί οι τρεις. Το ΥΠΕΧΩΔΕ χρηματοδοτεί την ολοκλήρωση και αποπληρωμή των υπολοίπων.
2) Από το πακέτο των 130 Πολεοδομικών Μελετών και Μελετών Πράξεων Εφαρμογής που αφορούν στο σύνολο της επικράτειας και βρίσκονται σε διάφορα στάδια εξέλιξης, έχουν ήδη παραληφθεί 11, εκ των οποίων ορισμένες δεν έχουν αποπληρωθεί. Το υπουργείο θα δώσει 17 εκατ. ευρώ για την εκπόνηση και ολοκλήρωση των υπολοίπων.
3) Χρηματοδοτείται, επίσης, η ολοκλήρωση τεσσάρων Μελετών Πράξεων Εφαρμογής της περιοχής του Ελαιώνα, που εκκρεμούν από το 1991 και αφορούν σε τμήματα των Δήμων Αθηναίων, Ταύρου, Αιγάλεω και Περιστερίου.
4) Τέλος, χρηματοδοτείται η ολοκλήρωση τριών Μελετών Πράξεων Εφαρμογής της Επιχείρησης Πολεοδομικής Ανασυγκρότησης, που αφορούνσ τις περιοχές «Θέατρο» και «Γεφύρια» του Δήμου Αργους και την περιοχή «Ατταλος - Αγιος Νικόλαος Γειτονιά 2» του Δήμου Καματερού. Πρόκειται για μία εκκρεμότητα που υφίσταται από τις αρχές της δεκαετίας του 1980.
Newsroom ΔΟΛ
Οι εκκρεμότητες που υπάρχουν αφορούν σε δεκάδες μελέτες πολεοδόμησης (Γενικά Πολεοδομικά Σχέδια, Πολεοδομικές Μελέτες, Πράξεις Εφαρμογής), οι οποίες αν και ανατέθηκαν ακόμα και προ 25 ετών και εντάχθηκαν στο Β΄ και το Γ΄ ΚΠΣ, ουδέποτε τελικά ολοκληρώθηκαν. Και αυτό, γιατί μέχρι το 2002 απεντάχθηκαν από το Β΄ και το Γ΄ ΚΠΣ όλες αυτές οι μελέτες.
Αυτό, όπως επισήμανε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, είχε σαν αποτέλεσμα να μην μπορούν να χρηματοδοτηθούν και να έχουν μπλοκάρει επί πολλά χρόνια οι μελέτες πολεοδόμησης για δεκάδες χιλιάδες στρέμματα γης σε πολλές περιοχές της χώρας.
Οι μελέτες αυτές είχαν ανατεθεί σταδιακά από τις αρχές της δεκαετίας του 1980 μέχρι και το 1997. «Το 2004 όταν παραλάβαμε το πρόβλημα αυτό προχωρήσαμε σε μία καταρχήν εξέτασή του και στη συνέχεια ακολούθησε συστηματική μελέτη και καταγραφή της κατάστασης. Όμως, δεν μπορούσαμε να χρηματοδοτήσουμε τις μελέτες λόγω μεγάλου ελλείμματος του ΕΤΕΡΠΣ και αδυναμίας του προϋπολογισμού του Υπουργείου να καλύψει το σχετικό κόστος» είπε ο κ. Σουφλιάς
«Τώρα, όμως, με την περιστολή δαπανών και τη χρηστή διαχείριση που έχουμε εφαρμόσει από το 2004 και μετά, διαθέτουμε ένα υγιές ΕΤΕΡΠΣ και έχουμε τη δυνατότητα μέσω αυτού να καλύψουμε το κόστος χρηματοδότησης» προσέθεσε.
Η εικόνα των εκκρεμοτήτων, όπως τις παρουσίασε ο υπουργός, και η αντιμετώπισή τους έχουν ως εξής:
1) Από 20 μελέτες Γενικών Πολεοδομικών Σχεδίων που ανατέθηκαν το 1997 έχουν ολοκληρωθεί επτά, εκ των οποίων έχουν αποπληρωθεί οι τρεις. Το ΥΠΕΧΩΔΕ χρηματοδοτεί την ολοκλήρωση και αποπληρωμή των υπολοίπων.
2) Από το πακέτο των 130 Πολεοδομικών Μελετών και Μελετών Πράξεων Εφαρμογής που αφορούν στο σύνολο της επικράτειας και βρίσκονται σε διάφορα στάδια εξέλιξης, έχουν ήδη παραληφθεί 11, εκ των οποίων ορισμένες δεν έχουν αποπληρωθεί. Το υπουργείο θα δώσει 17 εκατ. ευρώ για την εκπόνηση και ολοκλήρωση των υπολοίπων.
3) Χρηματοδοτείται, επίσης, η ολοκλήρωση τεσσάρων Μελετών Πράξεων Εφαρμογής της περιοχής του Ελαιώνα, που εκκρεμούν από το 1991 και αφορούν σε τμήματα των Δήμων Αθηναίων, Ταύρου, Αιγάλεω και Περιστερίου.
4) Τέλος, χρηματοδοτείται η ολοκλήρωση τριών Μελετών Πράξεων Εφαρμογής της Επιχείρησης Πολεοδομικής Ανασυγκρότησης, που αφορούνσ τις περιοχές «Θέατρο» και «Γεφύρια» του Δήμου Αργους και την περιοχή «Ατταλος - Αγιος Νικόλαος Γειτονιά 2» του Δήμου Καματερού. Πρόκειται για μία εκκρεμότητα που υφίσταται από τις αρχές της δεκαετίας του 1980.
Newsroom ΔΟΛ
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
